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通用别克新车 上汽通用别克荣登国内投诉第一名

作者:    来源:    发布时间:2019-10-08 12:38    

日前,汽车门网公布了2017年国内主流汽车企业与产品投诉排行报告,2017年汽车门网共收到真实汽车质量投诉37,500宗,较去年的38,589宗下降2.8%,伴随着自主品牌新车,尤其是SUV产品不断的引入,车身及电气质量相关质量投诉依然是投诉大户,占据主导地位,涉及车内异味、电器故障等。此外,核心部件发动机和变速箱质量问题投诉继续保持强势,涉及漏油、抖动、共振、异响、烧机油等,值得厂商关注和重视。

根据汽车门网发布的2017年投诉车企单一品牌排行榜显示,上汽通用别克以3,192宗的投诉量,荣登国内车企单品牌投诉第一名。全年投诉量量呈现逐步攀升的趋势,年底12月达到全年投诉最高峰,月投诉量高达381宗。


根据汽车门网公布的上汽通用别克旗下细分车型投诉量显示,紧凑车凯越投诉量最大,达到惊人的916宗,约占总投诉量的29%,位列总车型排行第三位;英朗紧跟其后,投诉量达到890宗,约占整体的28%,位列总车型排行第四位,别克旗下两款热销产品集中出现质量问题投诉,值得引起厂商重视。


从别克旗下车型投诉分布情况来看,受凯越老车型影响,2012款之前车型是主要投诉的对象,占比高达25%,其次2015款和2016款是英朗等车型的主要投诉车款,值得一提的是,保修期内出现如此集中的质量投诉问题,对于合资具体企业上汽通用实属不应该。

从别克旗下车型投诉分布情况来看,凯越车型投诉主要涉及车身及电气层面,如此庞大的投诉数量直接把车身及电气投诉拉升至第一名,占据整体投诉40%的份额;其次是受英朗核心部件发动机和变速箱投诉影响,发动机和变速箱投诉分别占据18%和16%的份额,发动机质量投诉只要涉及抖动、渗油等,变速箱主要是无法换挡、异响等问题,作为成熟的合资品牌,核心部件出现如此集中的投诉实属不应该。


近日,上汽通用公布了2017在华销量数据,全年销售超过122万辆,平均单车售价从17万元上涨到19万元。据了解,未来几年,别克将推出多款全新SUV车型,全面覆盖大、中、小型和7座SUV各大主流细分市场。由此可见,面对如此庞大的数据投诉量,别克似乎并没有任何的应对方案,反而在加快脚步盲目推新车,如此的战略打法犹如饮鸩止渴。

又近一年3.15国际消费者权益日,汽车门网作为专业的汽车质量投诉与产品可靠性研究平台,即日起面向社会公众征集汽车质量和服务问题。

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